檢索結果：共20筆資料 檢索策略： "主動式".ckeyword (精準) and cdept.raw="機械工程系"
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在精密加工與製造工業上，外界振動干擾對產品的精度有很大的影響，常見的隔振系統均屬於被動式架構，例如氣壓隔振桌，對動態變化大的外界振動干擾，被動式隔振架構的隔振效果有其限制，本研究利用壓電致動器響應快…
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本研究係採用數值分析的方法，建立車輛與軌道耦合之數學模型，且應用高速鐵路之車輛及鋼軌參數，且應用以Skyhook控制為基礎之半主動式阻尼器之車輛懸吊系統，探討應用Skyhook阻尼之車輛，以等速行駛…
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本研究利用數值模擬與實驗量測的方式，針對主動式微混合器，在隨時間正弦變化之壓力作動下，探討半角與相位差對於混合效率的影響。 在數值模擬方面，將微混合器的半角固定為25°，兩入口處的邊界條件設…
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照明是人類的基本需求，由於近年環保意識抬頭，因此相較於一般的傳統燈具，發光二極體(LED)省電、環保等優點，已讓許多科技業者已致力於LED技術開發，作為取代燈泡的重要光源。LED在亮度及使用壽命上目…
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本研究的混合器設計為一主動式混合器，將磁性人工纖毛 (artificial cilia)設置於T字形微流道內，運用磁場控制人工纖毛的運動軌跡，透過不同的運動軌跡使得流場產生擾動，增加流體分子間的擴散…
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聯結車所帶來的便利性已成為現今不可或缺的交通工具，能裝載比一般客車更多的貨物量。雖然聯結車有多項優點，其隱憂也不可忽視，受到環境改變或是人為因素，容易造成嚴重的事故如鐮刀效應或魚尾效應，需搭配車輛安…
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本論文對幾類非線性機械系統提出適應控制器設計之方法。首先，針對機械臂適應控制理論，提出新設計架構。可以免除迴歸矩陣的計算，不用加速度回授，也不須借助Slotine與Li的方法，就可以設計適應控制器。…
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本文主旨是探討輪胎變形量對於主動式懸吊系統之乘坐舒適性及操控安全性之影響;主動式懸吊系統為動態時變且高階液壓非線性系統，假設採用建立數學模型系統(Model based)方式，通常是只能操作在有限的…
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聯結車在現今物流的過程中扮演著不可或缺的角色，然而質量大、重心高和機動性差等特性，使得事故發生率與致命性遠高於小型車輛，因此發展聯結車安全系統是勢在必行。為了能夠提升聯結車的側向穩定性，本研究發展一…
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本研究引用人體機械模型進行1/4車輛模型與1/2車輛模型之主動式懸吊系統設計。文中以乘員頭部之垂直加速度均方根值做為舒適性之指標，並以ISO 2631-1（1985）之全身性振動極限做為人體長時間暴…